RallyFoto's.be

De week ervoor begon het al met de nodige stress. Op woensdag werden de laatste onderdelen voor de nieuwe achteras geleverd en de wagen moest dan nog worden uitgelijnd. Dit laatste kon gelukkig nog op donderdag gebeuren door Bruno C bij banden VDS.  Waarvoor super dank!  De wagen was net op tijd klaar om te starten op zaterdagavond in Middelkerke: een KP die ons niet echt ligt en daarbovenop hadden we nog niet gereden met de nieuwe aangepaste achteras.  We besloten om daar zero risico's te nemen om het gevoel in de wagen te krijgen en zeker de zondag aan de start te kunnen komen.  Door ons wat late nr 89 startten we bij het vallen van de avond en bleek m'n zicht in het donker er niet op verbeterd te zijn.  Een 113de tijd van de 135 gestarte wagens niet echt om over naar huis te schrijven, maar we waren wel zeer tevreden over de wagen.  Op zondag waren we klaar voor de eerste lus van 3 KP's: het beloofde een super vettige te worden, maar toch had ik vooraf a...

Acht jaar na de regularity rally met mijn mama Ann Depoorter, mocht ik zelf voor het eerst de Hemicuda Rally rijden, mijn ‘thuis’ rally. Dit samen met Thierry Stroobant, die Pedro Houthoofd verving als co. Op zaterdag kp Middelkerke verliep niet top. Geen vertrouwen in de auto, en ook niet in mezelf. We eindigden dan ook pas op plaats 126. Een grote teleurstelling in mezelf. Zondag een nieuwe start, en deze verliep dan ook veel beter. De vettige omstandigheden lagen me wel, met mijn autocross ervaring. Na de eerste boucle klommen we al naar een 107e plaats, nog niet top, maar wel al een begin. Mijn doel was top 100.  Bij de start van de laatste boucle toch beslist om de lichten er opnieuw op te zetten. Onze medepiloten vonden het grappig maar ik dacht, beter voorzien dan daar staan in de donkerte. Kp Kortemark verliep goed, want de baan was opnieuw wat vettiger geworden. Op de weg van Houthulst naar Koekelare werd het al snel duidelijk, de luchtbak ging zijn werk kunnen doen. ...

Ypres Historic Regularity 2024 timed by Momento: de eerste details Nog exact 1 maand en dan sluit Club Superstage hun evenementenkalender af met de 6de editie van de Ypres Historic Regularity, een niet te missen afspraak voor de tenoren van regelmatigheidsrally’s. Nu al staat vast dat er op 22, 23 en 24 november heel wat kanshebbers aan de start zullen staan van de Ypres Historic Regularity, waaronder een aantal gereputeerde buitenlandse teams. In combinatie met de Ypres Revival, een toertocht op zaterdag 23 november, stevenen we af op een overvol deelnemersveld van maar liefst 130 teams! Inschrijven voor zowel de Ypres Historic Regularity als de Ypres Revival kan nog tot 31 oktober, maar haast je, want de plaatsen worden schaars. De route werd de afgelopen dagen gefinaliseerd en ziet er dit jaar -meer dan ooit- veelbelovend uit. “We durven zelfs stellen dat het parcours van deze editie de meest gevarieerde en de beste versie van de afgelopen edities zal zijn!,” vervolgen Bjorn en Jens...

  Na een meer dan geslaagde TBR short rally met een overwinning in Divisie 1-2 en de klasse 2D en 11de plaats algemeen ( gedeeld 10de met Danny Kerckhof ) werd er uiteraard reikhalzend uitgekeken naar wat mogelijk was in en rond Koekelare.  Even goed doen was vooraf gezien een utopie want bij droog weer is de Clio te licht om het op te nemen tegen de Mitsubishi's en Subaru's op de lange rechte stukken in een rond Koekelare en ook bij nat of vettig weer is dit onmogelijk aangezien de Clio tweewielaangedreven is. Dus dachten we met 4 Clio rally 5's aan de start voldoende speelkameraden te hebben in de klasse. Uiteindelijk stonden we slechts met 2 aan de start wat uiteraard spijtig was. De verkenningen op zaterdag verliepen vlekkeloos en vol goede moed trokken we naar Middelkerke maar op welke banden zouden we dit doen ? De wagen stond al klaar op slicks maar het werd steeds natter in Koekelare op de service maar we kregen door dat het droog bleef in Middelkerke. Veel twijfel....

Wat een weekend! Eindelijk ons langverwachte moment om eens te kunnen proeven van de Renault Clio Rally3.  Zaterdag onze allereerste kilometers in de wagen gemaakt in het donker op de proef van Middelkerke. De breedtestralers stonden iets te centraal waardoor we de zijkant en boorden vanop afstand niet konden zien. De proef voorzichtig afgelegd met het doel zondag de wagen echt te leren kennen.  De eerste lus op slicks vertrokken en naar ons eigen zeggen voorzichtig geweest met wat marge. Bij aankomst merken we dat we direct een 6e tijd algemeen gezet hebben.  De hele dag door hebben we onze tijden verbeterd en op onze slicks gebleven. Onze tijden lagen de gehele dag in de lijn van die van Xavier Dekeyzer en Nele Tassaert, wat het de volledige dag een leuk en spannend duel maakte. Net voor de laatste proef stonden 7e algemeen op 14s achter de 6e plaats en 6s voor de 8e plaats.  De laatse proef lag nat, en gezien we op slicks stonden wilden we niet te veel tijd laten ...

Dit weekend stonden we aan de start van de Hemicuda Rally 2024 waar er op zaterdagavond 1kp werd verreden. Wanneer we van start gingen, voelden we meteen dat de auto toch nog nie 100% was. De wagen sputterde op z’n lage toeren, maar wanneer we op hoge toeren kwamen ging de wagen goed. Terug bij aankomst aan de start kregen we een rode vlag. Waarom wisten we niet, tot er ons iemand info kwam geven dat er mede collega stil stond op de baan en we er niet langs konden. Dat werd dan maar alternatief rijden. De piloot zei: “hmm eens kijken wat die lichtbak doet”.  Er bleken 3 zekeringen gesprongen te zijn. Deze werden vervangen. Alles werkte terug.  Op naar zondag waar er nog 9kp’s moesten rijden worden.  Bij vertrek van kp2 wisten we dat alles gewoon glad, modderig en schuiven ging zijn. We keken naar elkaar en zeiden: “dat wordt speeltijd”. En zo was het! We hadden niets van grip en met een sputterende motor was dat nog lastig als we uit de bochten kwamen.  Terug service...

Als iets een enerverende wedstrijd genoemd mag worden was het wel de Hemicuda Rally. Waar we op zaterdag op proef Middelkerke met een 10e tijd algemeen en 1e klasse en 1e Firc beginnen.  Starten we op zondag op proef Kortemark met een 51e tijd algemeen en 4e in de klasse en 6e Firc.  Door een verkeerde banden keuze schoven we van de weg met de kont in een sloot waar we net uit konden komen maar dwars op de weg stonden dus veel moeite gehad met wegkomen. Wat ongeveer 30 seconden kosten.  Helaas hadden we nog 2 proeven op de verkeerde banden dus die hebben we zeer voorzichtig uitgereden. Na de eerste 4 proeven stonden we 38e algemeen en 4e in de klasse en 4e Firc. Niet de dag die we hoopte.  Daarna de volgende bouclé wel met de juiste banden kwam het tempo weer terug maar we hadden wel een grote achterstand in. Inmiddels weer opgeklommen naar een 29e plek algemeen 3e in de klasse en 3e Firc hadden we de keuze voor vol in de aanval of op safe. We kozen voor safe qua ban...

De Spa Rally Classic bekroont de eerste Belgische kampioenen VHRS!  De Spa Rally, de traditionele finale van het Belgian Rally Championship (BRC), telt ook dit jaar een VHRS-nevenwedstrijd die zich op de liefhebbers en specialisten van de regularity rally’s richt. Onder het label Spa Rally Classic vormt deze race-in-de-race voor de eerste keer de finale van het Belgische kampioenschap van de discipline. Dat betekent dat de eerste nationale VHRS-kampioenen in Spa zullen worden gekroond. De Spa Rally Classic is de zesde en laatste wedstrijd van deze nieuwe en officieel door de RACB erkende competitie. Na de Rallye des Ardennes, TAC Rally, Rallye de Wallonie, Omloop van Vlaanderen en East Belgian Rally is de wedstrijd van DG Sport het slot van steeds aan belang winnend kampioenschap. De inschrijvingen zijn ondertussen al een maand open en Yves Deflandre, die zijn aanwezigheid al heeft bevestigd, is goed op weg om de rijderstitel te veroveren. Zijn directe tegenstanders konden niet van...

De rally startte op zaterdag met een avondetappe in Middelkerke. Een proef in het (bijna) donker die me persoonlijk niet zo goed ligt. Mede de beperkingen die we als oldtimer hebben met betrekking tot verlichting maken het er niet makkelijker op. We kwamen heelhuids en zonder schade aan de finish en konden de zondag starten op een 77e plaats.  De zondag gingen we van start met regenbanden, wat dan ook de verstandigste keuze bleek bij het rijden van KP Kortemark en KP Houthulst. Deze proeven verliepen zonder veel problemen. Na de regroup kwam de ‘droge kp’ (Koekelare) aan de beurt. Met de ervaring die we opdeden in Kasterlee probeerden we hier wat andere lijnen te rijden en andere rempunten te kiezen. Wat ook een goed resultaat gaf. We reden een 15e tijd bij de historics.  Op service werd een klein probleem aan de uitlaat gefixt en zo konden we starten aan ronde nr 2. Op de eerste proef kwamen we echter halverwege in de problemen. De uitlaat brak plots middendoor waardoor er he...

Dit weekend staat de Hemicuda rally op het programma in en rond Koekelare.  Voor René is het de eerste maal op Koekelaarse bodem, Danny daarentegen start er voor de 10de maal. Toch gaan ze zaterdagavond met enige marge van start.  Zondag zullen de proeven er traditioneel glad en vettig bij liggen. Hopelijk blijft het droog en kunnen ze een goed resultaat neer zetten.

Na een pauze sinds de ORC Rally en de nodige tegenslagen met onze vorige wagen, hebben we de knoop doorgehakt en een nieuwe rallywagen Peugeot 207 aangekocht. Met veel enthousiasme staan we klaar om deel te nemen aan de Hemicuda Rally op 19 en 20 oktober te Koekelare. Vanavond zijn we uitgenodigd door Autostal Atlantic om het 45-jarig bestaan te vieren, een mooi moment om ons avontuur verder te zetten. Iedereen is welkom om deze feestelijke gelegenheid mee te maken. Een grote dank aan onze trouwe sponsors, vrienden, fotografen en ons serviceteam, zonder jullie was dit niet mogelijk! Bericht en foto: Team AM Motorsport | Andy & Marjorie

  En hoe kom je aan tickets? De Spa Rally is de traditionele finale van het Belgian Rally Championship. Op zaterdag 30 november en zondag 1 december zal er nog meer belangstelling dan gewoonlijk zijn, want het wordt de tiende editie die door DG Sport is georganiseerd! Het startveld zal dan ook navenant zijn, met de gebruikelijke tenoren van het BRC en dus ook alle titelkandidaten, maar ook enkele andere sterren en lokale rijders die deze laatste wedstrijd van 2024 zeker niet willen missen! Om praktische redenen heeft de organisatie besloten om dit jaar een tarief per dag en per weekend in te voeren. Het wordt de fans ook zeker aangeraden om tickets via de voorverkoop op de officiële website van de rally te kopen, al zal het uiteraard ook mogelijk zijn om ook ter plaatse nog tickets te kopen. De ‘Full’-toegang, geldig op vrijdag (shakedown en qualifying stage) en op alle chronoritten van zaterdag en zondag, kost 30 euro in voorverkoop. Ter plaatse wordt dat 40 euro. Zij die sle...

In de eerste jaren van de autosport brachten de wedstrijden de rijders van stad tot stad, tot Baron Pierre de Crawez een parcours in een lus uitdacht. Of anders gezegd: een gesloten circuit. Dat was in 1902 en het Circuit des Ardennes zag het levenslicht met een parcours via Bastogne, Martelange, Habay-la-Neuve en Longlier. Het circuit bleef bestaan tot 1907, wanneer Francorchamps de fakkel overnam… De mondiale innovatie die het Circuit des Ardennes voorstond, is nooit vergeten. In 2002 richtten een aantal gepassioneerde en enthousiaste leden van een VZW de eerste Herdenking van het Circuit des Ardennes op, een eeuw na de eerste editie. Dat initiatief werd verschillende malen herhaald, tot in 2022. De vereniging achter het evenement heeft nu dan ook besloten om de teugels over te dragen. En wie kan die beter overnemen dan de Royal Automobile Club de... Spa? In samenspraak met de autoriteiten van Bastogne kijkt het team van Pierre Delettre uit naar de komst van fans en liefhebbers van k...

  Op zaterdag 2 november is het tijd voor de eerste Condroz Revival De Legend Condroz Rally 2024, bewees dat de afwezigen altijd ongelijk hebben en dat het concept gelanceerd is. Hier opvolgend is de Royal Motor Club de Huy begonnen met de voorbereidingen voor haar volgende evenement, op de verjaardag van de Rallye du Condroz-Huy. Uiteindelijk wordt de eerste editie van de Condroz Revival op zaterdag 2 november een tourrit zonder de minste notie van competitie!  De herfst en de Royal Motor Club de Huy gaan samen ver terug in de tijd. Met heldendaden, overwinningen, vreugde, maar ook pijnlijke momenten. Om verschillende redenen is het onmogelijk om de Condroz-Huy Rally begin november als snelheidsevenement nog te organiseren. Er is echter geen sprake van dat de organisatoren uit Hoei deze traditionele plaats op de kalender opgeven. “De RMCH past zich aan de situatie aan en het verhaal gaat op een andere manier verder”, legt Frank Godelet, de voorzitter van de club, uit. “Het id...