RallyFoto's.be

Alles ging eigenlijk vrij goed in Koekelare alleen was er te weinig tijd om te verkennen, Bert en ik hadden juist genoeg tijd om de nota's te nemen en te controleren in het begin was het wel weer een beetje wennen een andere piloot en een andere auto, ook voor Bert was het evenveel wennen met een andere navigator en eigenlijk ook wel een auto dat hij nog niet echt gewend was. Maar over het algemeen ging het zeer goed. De Zondag starten we een beetje voorzichtig want Bert had sinds de ORC rally niet meer gereden en daar viel hij helaas ook al vroeg uit met pech. Met de Opel Manta staken we de 2e ronde een tandje bij en ging het al heel wat beter. Alleen hadden we een leegloper op het einde van  kp Koekelare gelukkig was het servicepark vlak bij. Dan gingen we beginnen aan de laatste ronde 3 de keer kp Kortemark, het doel was nog eens een tandje hoger gaan maar na 1km van de start Kortemark begon de Manta raar lawaai te maken we zijn dan maar gestopt om verdere brokken te vermijden, ...

  De Hemicuda Rally hebben we op zaterdag tijdens de twee nieuwe kp’s tot een goed einde gebracht maar niet met top tijden omdat het niet echt ons ding was met al het water rond ons en in het donker rijden. De zondag zijn we goed gestart en rijden we 4 maal de snelste tijd in onze klasse.  We hebben de hemicuda goed beëindigd, met een 2de plaats in onze klasse en bij deze proficiat aan Leander met zijn winst  in de klasse , hij heeft dit zeker en vast verdiend !  We willen onze sponsers en supporters en serviceteam ook bedanken . de volgende rally zal de 6 uren van Kortrijk zijn met de vertrouwde co Thalia in het rechter zitje , tot dan! Tekst aanpassing: P.Houthoofd Tekst: T.  Decruyenaere Foto's: Jan Pannekoecke

Een 5-sterren line-up met 104 inschrijvingen waaronder 23 auto's in de Rally 2 categorie! Het succes van de Condroz-Huy Rally is onmiskenbaar. Met 104 ingeschreven equipes (en de sluitingsdatum is aanstaande maandag om middernacht...) mag de Royal Motor Club of Huy zich gelukkig prijzen met het aantrekken van het grootste deelnemersveld van het Belgian Rally Championship (BRC). Vooral omdat de koninginnencategorie, RC2 Rally 2, sterk is met drieëntwintig auto's: Skoda Fabia, Citroën C3 en DS3, maar ook Ford Fiesta en VW Polo GTI. De leider in het kampioenschap, Stéphane Lefèbvre (Citroën C3), driemaal winnaar van het evenement, staat uiteraard aan de start. Mathematisch gezien hoeft hij zaterdagochtend alleen maar op het podium te eindigen om zeker te zijn van zijn Belgische kampioenstitel. Maar de Franse rijder, gesteund door Xavier Portier, zal erop gebrand zijn om zijn titel eer aan te doen door een vierde overwinning op rij te behalen in Condroz. Tegenover hem lijkt Adrian ...

Na de rally’s van Wervik , Kasterlee en Oudenaarde was de Hemucida Rally van Koekelare onze 4de wedstrijd samen. We zagen deze rally zeker zitten, omdat we als leider in klasse H4 konden starten. Voor het éérst een 2-daagse , met 2 kp’s op zaterdag en 9 kp’s op zondag. Met wat schrik en nodige stress de 2 donkere openingsproeven aangevat met in het achterhoofd toch het idee dat aankomen prioriteit is en risico’s nemen geen zin had met het oog op zondag. Aan een aangepast tempo zijn we deze 2 kp’s goed doorgekomen en konden we met een gerust en enthousiast gevoel dag 2 aanvatten. Op zondag zagen Mike en ik het volledig zitten, en dat vertaalde zich direct in de rallywagen zelf. Ronde 1 hebben we vanaf meter 1 tot aan de FF een zeer strak tempo gereden. Beiden met een super goed gevoel, en intussen maakten we ook wat plaatsen terug goed in de algemene stand na zaterdagavond.  We werden enthousiaster, en stonden te popelen om ronde 2 minstens even goed, of nog beter te gaan rijden. Al...

De Hemicuda rally was de eerste rally met de nieuwe Renault Clio Rally 5 van Comtex Rallysport. Het doel van het weekend was kilometers maken om het vertrouwen terug te vinden in het rallyrijden, en ook om de wagen beter te leren kennen en begrijpen.  Met vol enthousiasme zijn we zaterdagavond richting de start van de eerste 2 proeven gereden, waar we tijdens het aanrijden plots in de regen terecht kwamen. We gingen er van uit dat we niet in de regen gingen moeten rijden , waardoor er slicks op de wagen lagen. Achteraan waren ze een beetje opgesneden.  Eenmaal gestart en op de betonbanen, weerspiegelde het water op de baan. We hebben zeer rustig de eerste 2 proeven afgelegd om de zondag nog te kunnen rijden.  De zondagochtend begon met een gladde Kortemark, maar de rest van de lus en daarna de rest van de rally was het overal droog.  Proef na proef hebben we meer vertrouwen kunnen vinden in de nieuwe wagen en het rallyrijden in het algemeen, wat ook telkens in snelle...

De belangrijkste kandidaten voor de overwinning, Stéphane Lefèbvre, Adrian Fernémont en Gino Bux, zullen op hun hoede moeten zijn voor een internationale ster in de persoon van Nikolay Gryazin, die negen podiumplaatsen heeft behaald in het WRC2 na te hebben uitgeblonken in het ERC.  Nikolay Gryazin, geboren in een familie van rallyrijders, trainde op het circuit voordat hij zich toelegde op de rallysport, eerst in Oost-Europa en vervolgens in het ERC, waar hij vier overwinningen behaalde en in 2018 werd gekroond tot Europees Junior Kampioen (onder 28 jaar). Nikolay Gryazin, 25 jaar oud, heeft een solide ervaring in de rallysport, opgedaan in het ERC en vervolgens in het WRC, waar hij in 2019 zijn debuut zal maken. In 2020 wordt hij overgenomen door Hyundai om de kleuren van de Koreaanse fabrikant te verdedigen in het WRC2. Vorig jaar stapte Gryazin achtereenvolgens over van de VW Polo naar de Ford Fiesta om uiteindelijk te kiezen voor de Skoda Fabia Evo1 Rally 2. Dit jaar won Gryaz...

  De Hemicuda was voor ons een toprally , hoewel deze eerst niet op de planning stond. Maar na een mechanische opgave op de eerste KP van de Rally van Staden, besloten Lorenzo en ik om toch nog eens samen de helmen aan te trekken en de Hemicuda past hiervoor perfect. Lorenzo was vastberaden om deze wedstrijd met een mooi resultaat te finishen na pech in Staden en Oudenaarde en ik wilde natuurlijk ook net hetzelfde doen als voorbereiding op volgend seizoen als piloot. Op zaterdagavond konden we al snel een mooi tempo vinden. Zo konden we de dag eindigen als 3de Youngtimer en 20ste algemeen. In Leffinge konden we zelf een 2de tijd neerzetten bij de Youngtimers, goed voor 15de algemeen in een toch drukbezet deelnemersveld. Zo konden we voldaan naar huis gaan en vol vertrouwen starten aan de volgende dag. Zondagochtend stonden we voor een zware beslissing, wel of geen regenbanden. Uiteindelijk zijn we gestart op regenbanden, wat zeker de juiste keuze was. Op het begin van KP Kortemark ...

 Lange "closed road stages" en "secret regularity stages" Na de Portugal Historico, die gewonnen werd door Yves Deflandre voor Christophe Berteloot, twee toppers die al op het podium stonden in Ieper, is de Ypres Historic Regularity de volgende belangrijke Europese afspraak op de kalender. Zoals beloofd, zal de Ypres Historic Regularity van 25 tot 27 november in Ieper een gespierd parcours presenteren voor zowel rijder als navigator.   Zoals eerder aangekondigd, zal de wedstrijd nog sportiever zijn dit jaar, dankzij een nieuw concept. "Naast de klassieke regelmatigheidsproeven op de openbare weg met een aangepaste gemiddelde snelheid, voegen we dit jaar 5 afgesloten regelmatigheidsproeven toe met een gemiddelde lengte van 10 km per proef. Deze proeven worden afgewerkt aan een hogere gemiddelde snelheid (tot 65 km/u). Het principe dat we kennen van uit VHRS regelmatigheidsrally’s, maar de combinatie tussen afgesloten proeven van een aanzienlijke afstand met de o...

Voor ons was het eindelijk zover onze thuisrally met vol goede moed gingen we van start met als doel proberen uitblinken voor eigen publiek en hopend op een goed resultaat. Zaterdagavond op kp Leffinge en Slijpe hadden we jammer genoeg last minute in service nog onze banden veranderd met dat er niet meer gesproken werd van regen maar jammer genoeg bij het starten van de 1e kp achter 2km begon het te regen wat met slicks geen goede combinatie is zoals velen wel zullen weten met de diepe grachten rondom ons hadden we beiden geen zin om te gaan zwemmen in 1 van de beekjes en beslisten we om wat trager te rijden en gewoon aan te komen, jammer genoeg verloren we hierdoor 1:19 min op Tjoens die op dat moment leider werd in div1-2 en eindigden we zo op een 60e plaats algemeen en 2e div 1-2 en 1e klasse 2D. Op zondag beslisten we om steek te rijden en uit te kijken hoever we nog konden opschuiven naar boven in het klassement de kp’s verliepen vlot tijden verbeterden maar de kloof tussen ons en...

Aan de start zaterdagavond van kp1 Slijpe en kp2 Leffinge zagen we het beide helemaal zitten en dit voor de eerste keer samen in de rallywagen van Sigert Priem die voor de 2de keer zelf achter het stuur zat. Kp1 Slijpe vonden we beiden goed en content dat we de 1ste kp hadden uitgereden. Na een paar minuten mochten we van start gaan met kp2 Leffinge en daar moeten we in het begin of ergens halverwege plat gevallen zijn maar door te weinig plaatsen om te kunnen vervangen hebben we kp 2 met lekke band uitgereden. Deze hebben we dan vervangen op de baan naar podium waar we juist 15seconden voor tijd binnen waren  en zo geen straftijd kregen, zo konden we er al naar uitkijken om dag 2 van start te gaan.  Dag twee begon heel goed beiden fris en met veel energie in ons lijf vertrokken we naar de eerste ronde van de drie kp’s Kortemark , Houthulst en Koekelare. Aan de start moesten we nog even wachten na enkele minuten konden we met kp Kortemark starten daarna Houthulst en als volgen...

Vorige week kreeg ik telefoon van Peter Dewilde om te vragen of ik vrij was en meekon met Jonas in de Hemicuda door dat Jeffrey nog steeds last had van zijn sleutelbeen . Dat was snel beslist we kenden elkaar van in zijn eerste wedstrijden met de Saxo dus met de verkenningen voelden we elkaar snel aan .  Dan de zaterdag 2 proeven op het programma maar dat was echt een tegenvaller , gestart op slicks en ja daar was de regen . Het ergste was niet de slicks wel de ruitenwissers die dienst weigerden . Zo goed of geen zicht maar toch het beste ervan proberen te maken , zo hebben we de zaterdag afgesloten als 29ste algemeen en 3de in de klasse 3G . Zondag bleef droog en wisten we dat we veel gingen goedmaken maar om de eerste voorwiel aangedreven wagen te worden tov Stijn Sonneville dat zou een moeilijke opdracht worden door ons tijdverlies op zaterdag . We hebben de zondag vlot gestart en onze tijden waren goed , na de eerste kp pakken we al 10 plaatsen en na de eerste ronde stonden we ...

De Hemicuda Rally had voor  deze editie niet alleen wat nieu wigheden in petto maar ook af- getekende favorieten. En toen  Gunther Monnens, met Thijs  Ozeel aan zijn zijde, met de  Porsche GT3 als winnaar over het podium reed, was dat toch  wel onverwacht te noemen. De Hemicuda volgde immers het  aloude credo: “to finish first, you first have to finish”. Het begon allemaal op zaterdagavond, want anno 2022 is de He micuda Rally een tweedaagse wedstrijd geworden. Er werd koers  gezet richting de Belgische kust, een streek waar al heel lang geen  wedstrijden meer worden gehouden. Slijpe en Leffinge waren de  twee gloednieuwe proeven, waar iedereen dus met dezelfde kansen  en kennis van start ging. Het was topfavoriet Andy Lefevere, bijge staan door Marc Noppe op de Porsche GT3, die hier een mokerslag  uitdeelde. Vijf seconden voorsprong op Pieterjan Michiel Cracco en  de toch niet te onderschatten Hyundai i20N R5 op KP Slijpe, en ...

Hoe het idee er is gekomen om samen met Pieter Jan Michiel te rijden, wel we zaten samen op restaurant te eten toen ik zei van: Ik zou graag eens mee gaan met u op een test. Toen zei pjm mij van. Hohjha een test is tof maar wat dacht je van als we nu samen eens een rally rijden.  Toen is de zoektocht begonnen naar een rally. Deze was eerst voorzien in Moorslede maar toen was de Hyundai nog niet beschikbaar. Dus werd alles verplaatst naar de Hemicuda.  We hadden vooraf afgesproken dat we 100% puur voor de fun gingen rijden. Geen risico’s gewoon puur plezier samen beleven in de auto.  Maar zoals iedereen een beetje weet, wanneer een piloot zijn helm aan heeft kunnen die gedachten wat veranderen. 🙂 Hij wou mij zeker een podiumplaats cadeau geven op deze rally. Al werd dit echt niet gemakkelijk tegen die snelle Porsches.  Het was trouwens ook de eerste keer dat Pieter Jan Michiel hier aan de start kwam dus hij reed puur op mijn nota’s. Wat dan ook weer niet eenvoudig is...

De 48e editie van de Condroz-Huy Rally staat op de rails. Het hele team van de Royal Motor Club of Huy is bezig met de laatste details van de organisatie. Wat de route betreft, is rekening gehouden met de wensen van de RACB, maar ook met die van de concurrenten. Zo zijn de "zeer aangetaste" delen van Heron en Wanzoul verdwenen. Er staan twee kleine gravelsecties op het programma, in Ben-Ahin en Ouffet. Het totale aantal kilometers van het evenement is gestegen ten opzichte van 2021, met 201 km aan getimede secties tegen 187 vorig jaar. Zoals gebruikelijk in de Condroz-Huy Rally is 30% van het parcours elk jaar anders. Op elk van de speciale etappes zijn slechts twee passages gepland. Sommige klassementsproeven worden snel na elkaar gereden, zoals Ouffet-Terwagne en Ramelot (minder dan 2 km) of Marchin-Perwez en Solières (4 km), genoeg om het tempo erin te houden. Zoals het RMCH gewend is, worden de routes van de verschillende trajecten niet vóór het verkenningsweekend (29-30 ...

Jammer genoeg hadden we er veel meer van verwacht van onze (bijna) thuisrally. De week voor de rally nog een nieuwe turbo mogen steken. Na de nodige aanpassingen toch met goede moed zaterdagavond vertrokken voor de eerst 2 proeven Slijpe en Leffinge.  Helaas na de finish van de eerste kp zagen we rook van onder de motorkap komen en merkten we dat er brand was ontstaan door een gesprongen servoleiding, gelukkig vlug kunnen blussen. Zo was dag 1 toch iets te vroeg gepasseerd.  Terug op service hebben we beslist om de opgelopen schade toch te herstellen. Het is de mannen van de service gelukt om tegen 1u s’nachts de wagen terug rijklaar te krijgen voor de zondag, waarvoor nogmaals een dikke merci aan alle helpende handen .  De zondag dan vertrokken met de bedoeling ons goed te proberen amuseren. Na de eerste lus van 3 proeven zagen we dat de tijden wel goed zaten zonder risico’s te nemen ondanks een verkeerde bandenkeuze. Jammergenoeg merkten we tijdens de 2de lus op kp Kort...