RallyFoto's.be

Nu het stof van de hoogmis van het Belgisch rallykampioenschap wat is neergedaald maken ook wij onze balans op van de Ypres rally 24. Voor Stefaan was het een tweede opeenvolgende deelname met de Renault Clio Groep N en wederom mocht hij na een geslaagde Ypres rally het eindpodium oprijden.  We begonnen goed maar met toch enige reserve aan de proef van Vleteren. We keken uiteraard voornamelijk naar onze klasse aangezien onze Clio uiteraard niet kan vergeleken worden met de clio's uit de RC3 - 4 - 5 klasses. Ook binnen onze klasse stonden een C2 Super1600, BMW compact groep A en enkele Fiesta's R200 aan de start met een sequentiele bak die uiteraard ook geen vergelijk zijn met een clio groep N.  Dus we keken er vooral naar uit om na deze mannen de hoogst mogelijke eindnotering te laten optekenen. Aangezien Stefaan meestal een trage starter is waren we tevreden met een 5de tijd op 7 in onze klasse op Vleteren. Het was trouwens exact een jaar geleden dat Stefaan de...

  Vrijdagavond begon wat aftastend. We wilden niets forceren zodat we niet heel vroeg in de wedstrijd uitvielen. Het was ook terug wennen aan de auto nadat ik in Bocholt met een Clio rally 5 reed.  Vanaf KP3 begon het wat te vlotten. Halfweg KP 4 kwamen we uit een blinde bocht en zagen we een losgereden kasseisteen liggen in het midden van de weg. Ontwijken was onmogelijk en we lieten de kassei dus passeren tussen onze wielen. We konden de KP nog probleemloos uitrijden. Op service kwamen we bij het demonteren van de carterplaat tot de vaststelling dat de carterpan gebarsten was. Door een dikke mousse tussen de carterplaat en carrterpan bleef de olie wel lang in het carter. Hierdoor moesten we vroegtijdig de wedstrijd staken, maar dankzij het serivceteam konden we dit euvel herstellen om dan de zaterdag terug te herstarten. Zaterdag verliep goed. Het was een genot om samen onze thuis KP Kemmelberg te rijden. Hiervoor doen we het. We konden geleidelijk aan het tempo verhogen e...

Tweede zege voor Pierre-Manuel Brasseur! In het hartje van de Westhoek en in het kader van de Ardeca Ypres Rally 2024 wist de Stellantis Motorsport Rally Cup Belux nog maar eens te bewijzen hoe competitief de cup is en hoe sportief het er aan toegaat. Pierre-Manuel Brasseur en Hugo Cravillon mogen na hun zege in de Rallye de Wallonie dan wel voor de tweede keer hebben gewonnen, niet minder dan zes(!) duo’s wisten op zijn minst één snelste tijd neer te zetten! Wat wil u nog meer? Op de typische wegen rond Ieper luisterden de favorieten naar de namen Jonas Dewilde, Maxim Decock en Lander Depotter. Ze kregen echter af te rekenen met een Pierre-Manuel Brasseur in topvorm. Hij zette op de eerste proef op vrijdagnamiddag de snelste tijd neer… om nadien nooit meer de leiding af te staan en een klinkende tweede zege te laten optekenen! De Luikenaar doet meteen weer helemaal mee in de titelstrijd. “Dit was niet het scenario dat ik had verwacht”, stelde een blije Pierre-Manuel Brasseur na de fin...

Ardeca Ypres Rally ...  we zijn onze nederlaag nog aan het verwerken... het zag er zo goed uit voor ons.. start KP 15 Watou stonden we 1ste in de RC3 klasse met 1 minuut voorsprong, en 6 scratches gereden... Het podium lachte ons al toe.  Helaas net voor de finish op de laatste T in de gracht beland. De omstanders hebben er ons nog uitgekregen maar de draagarm kapot waardoor doorrijden geen optie meer was.  Wat zeggen ze altijd..de prijzen worden pas aan de meet uitgedeeld. Dit is een feit!!! Het is een bittere pil die nog een tijdje zal blijven hangen... bedankt aan allen die er waren en ook aan onze topsponsors en top service team...  Op naar de Omloop van Vlaanderen...

De heilige week Wat een weekend was me dat wel niet. 1,5 maand geleden na een goed gevoel te hebben in de "Short rally de la principauté" dacht ik, we gaan eens gek doen en we gaan meerijden in "Ardeca Ypres Rally - Div 2" met het doel om daar aan te komen. Ik hoor het mijn co-pilote nog altijd zeggen: ”ja Ieper gij, gij zijt goed gek!” Waarmee ik op vertelde: ”jawel ik ben serieus, think outside the box he“ dit met een smile tot achter mijn oren omdat ik dit idee zelf ook maar gek vond. Goed toen ze zag dat ik er wel serieus over was zag ze het ook wel zitten en hadden we ons later die week ook ingeschreven.  Na verloop van tijd werd de deelnemerslijst langer en langer en hadden ons voorgenomen dat top 4 wel haalbaar moest zijn achter de kleppers van een Spelmans Christiaan, Vanton Laurent en Vitse Ludovic.  Voor de start op Zaterdag kregen we al veel meldingen van de sorties van de grote mannen wat ons al wat nerveuzer maakte. Hierdoor zeiden we, we gaan hier uitr...

Na de Monteberg waar we met een goed gevoel eindigden kwam nu de grote broer, namelijk de Ypres rally zelf. Dit jaar was er voor het eerst een Divisie 2 wedstrijd die enkel de zaterdag reed met 2 ronden over 4 typisch Ieperse proeven. Ook wel “Ieper voor de amateur-teams” genoemd :). Voor ons was dit de ideale kans om Ieper eens te rijden met onze beperkte middelen! We starten met een half uur vertraging na de sortie van Jos Verstappen op Kemmel. Tijdens het wachten begon het ondertussen ook licht te druppelen dus het beloofde een pittige start te worden. Zeker met de kasseien op de Kemmel en de passages in het bos (Zie Verstappen). We gingen dus met toch enige marge van start, maar we doorstonden de valstrikken goed en kwamen aan met een 2e tijd algemeen na Filip Pyck op een goeie 7sec. Thierry Dekoninck volgde als 3e op 12 seconden van ons. Een goede start dus met onze achtertrekker tussen de 4x4 wagens. Op Dikkebus lieten we aan de start de motor afslaan zodat we al vlug enkele seco...

  Op 19 en 20 oktober organiseren Autostal Hemicuda en Autostal Atlantic de 24e editie van de Hemicuda Rally. Een editie die (bijna) identiek zal zijn aan het evenement van vorig jaar wat betreft timing en klassementsproeven, waar niet minder dan 147 teams aan deelnamen. Na de verkenningen en de administratieve en technische controle, gaat de rally op zaterdag om 18.00 uur van start met een klassementsproef van bijna 10 kilometer in de 'Polders' van Middelkerke. Op zondagochtend gaat de snelste van het pak om 08.30 uur van start voor drie lussen van elk drie klassementsproeven: Kortemark (12 km), Houthulst (12 km) en Koekelare (7 km). Na elke lus keren de wagens terug naar het rallycentrum voor een half uur service en hergroepering, op de vertrouwde terreinen van Bouwmaterialen Willaert in Koekelare. Een servicepark volledig op verhard terrein, op wandelafstand van de finish van KP Koekelare, met ook verschillende warenhuizen in de onmiddellijke omgeving. Om 17:15 uur wordt de ...

Rallye de la Haute Senne eindigt op een grote teleurstelling. Na "B-Short Claudy Desoil" zakten we met vertrouwen af naar Braine le Comte. We vertrokken op safe maar reden enkele mooie tijden al werden we gehinderd op de rondkoers op kp 3 waar we veel tijd verloren.  Voor de volgende lus keken we de buienradar na en deze gaf lichte buien. We vertrokken terug op slicks maar doordat we aan kp 5 redelijk lang moesten wachten gingen de hemelsluizen helemaal open. Niet de ideale band gekozen dus. In een snelle afdaling schoof de auto over zijn neus de gracht in en gingen we 2 keer over kop en lagen we op onze zijde in een gracht. We liepen onze tegenstanders tegemoet en maande aan om te minderen. Toch lieten er nog 2 zich verrassen en gingen er ook af. De auto is zo zwaar beschadigd, ondertussen heeft Joeri reeds een andere kas aangekocht. Enzo kunnen we terug denken aan de opbouw van onze rallywagen.  Dus #wecomeback Foto's:  Jelle Dignef/ JD Photography

Rond de periode van de Monteberg dit jaar kreeg ik de vraag van Andy Gryson of ik mee wou in de "12 uur van Wervik" met zijn BMW e36. Natuurlijk zeg ik daar geen neen tegen in mijn tweede seizoen als co-piloot.  Met de verkenning was er direct een klik tussen Andy en mij. De sfeer zat goed, dus met een goed gevoel startten we aan de rally. De eerste lus vertrokken we op regenbanden om wat af te tasten en dit bleek in orde te zijn.  Tijdens de tweede lus was de zon er en was het droog, dus namen we de slicks op de wagen. Hierna was het full attack waar we scherpe tijden gereden hebben. Terug service in en terug met de slicks in de regroup was er toch een bang hartje met de zwarte wolken die boven ons hingen.  Eerste kp was nog droog. Tijdens de tweede kp ook tot aan de FF. Daar was het nat en zijn we een daguitstapje gaan maken in het veld tussen de wortels. Na de schade te checken voor kp3 zagen we dat het al bij al meeviel, maar op de kp zelf ondervonden we d...

De rally van Wervik. We begonnen de eerste bouclé in de regen. Tijdens de eerste proef kregen we wat problemen met de koppeling wat gelukkig na drie proeven opgelost kon worden. Daarbij was de wegligging niet helemaal zoals we wilde maar die kregen we tijdens de eerste bouclé weer op orde. We hadden daar al behoorlijk wat tijd verloren dat we niet dachten dat de winst erin zat deze zaterdag. We stonden op een 3e plek op al 1.34 op Paynter en 26 op Barnes in het firc.  De tweede bouclé werd het droog en kwam de snelheid er langzaam maar zeker weer in. Ondanks dat het nog behoorlijk glad was. We liepen wel iets in maar eigenlijk niet genoeg.  De derde bouclé eigenlijk ook geen problemen gehad en hadden we het geluk dat we maar een klein beetje regen hadden op proef negen. Want we stonden op slicks. Helaas had Paynter op moeten geven.  De laatste bouclé weer op regenbanden vertrokken met een kleine voorsprong van 9 seconden op Barnes die op dat moment 1e stond ...

De tweede rally met de Ascona A, de tweede rally met mijn vriendin in het co-zitje. Dus het werd weer een dag om veel bij te leren! Zeker met het weer die zo wisselvallig was.  De eerste ronde werd kp 1 geannuleerd, op kp 2 & 3 was het vooral zoeken naar het vertrouwen op de vettige wegen op en rond Wervik. Op de kp 3 kregen we ook een straftijd van 1 minuut waardoor het een inhaalrace zou worden op de eersten. Dit volledig op onze eigen tempo zonder risico's te nemen en nog met marge te rijden.  De 2de ronde verliep een pak beter, dit ook doordat de wegen wat droger lagen. Daar startte onze inhaalrace op Christophe Lagache, een piloot met veel ervaring waar we graag dicht bij hadden gestaan. Ik wil Christophe ook bedanken omdat hij ons hielp op de service wanneer we wat speling voelde op het linker voorwiel. In de 3de ronde gingen de hemelsluizen terug open, waardoor het terug gevaarlijk glad werd op slicks, gelukkig hadden we gesneden slicks gelegd waardoor w...

Na 19 maanden geen rally te hebben gereden kwam de Volvo nog eens buiten. Een kleine voorafgaande test in regenweer bracht Bram terug in het ritme. Na de forse regenbuien van vrijdagavond startte Bram op slicks de eerste lus van 3 KP’s. Dat hij en zijn co wakker waren toonde zijn tijd 16de algemeen en er werd nog tijd verloren door het inhalen van een andere deelnemer en te vroeg gelost aan de FF die was verder dan voorzien. Op KP Wervik werd er eventjes aan het publiekspunt geholpen met de plaatselijke landbouwer en ploegden we een 50-tal meter door zijn akker. Dat het zeer gevaarlijk en verraderlijk was hebben we ook gemerkt op KP Kruiseke met enkele momentjes. Na de eerste ronde stonden we 22ste algemeen en 3dehistoric. De 2de ronde hadden we een zeer warm moment op KP Geluwe een blinde lange links 0 lag opeens vol met water en modder en de wagen brak uit. Met de nodige stuurmanskunst en portie geluk bleven we op baan. KP Wervik brak de wagen ook terug uit op een plaats dat we totaa...

Op 6 en 7 september luidt de 64ste A&D Omloop van Vlaanderen de tweede seizoenshelft van het Kroon Oil Belgian Rally Championship in. De 'oudste rally' van het kampioenschap komt dit jaar opnieuw met grondig aangepaste klassementsproeven die zowel deelnemers als toeschouwers een onvergetelijke ervaring zullen bieden. De organisatie zet wederom alles op alles voor een optimale beleving. Dit geldt ook voor de VAS- en ASAF-rijders waarvoor de Koninklijke Automobielclub Midden Vlaanderen extra inspanningen levert. Unieke actie voor VAS & ASAF piloten Zoals eerder aangekondigd hebben we een bijzondere actie voor de VAS & ASAF piloten! Dit is jouw kans om deel te nemen aan een grootschalige tweedaagse wedstrijd voor het aantrekkelijke tarief van slechts 700 euro. Deze speciale aanbieding is geldig voor de nationale klassen 1, 2 en 3, evenals voor historische wagens. De voorwaarde is dat de piloot rijdt met een one day license RACB. De copiloot mag echter een ervaren deeln...

Zaterdag 15 juni is er alweer de Rally van Wervik, of be ter gezegd, de 12 Uren van Wervik. Deze organisatie van  Autoclub Scuderia Vervica vzw vormt het vervolg voor het  VAS regionale rallykampioenschap. Maar er is meer aan de  hand, want met de iconische wedstrijd in Ieper, die steeds  nader voor de deur staat, zullen diverse nationale en inter nationale vedetten er ook hun kunnen op het West-Vlaamse  asfalt komen aanscherpen. De Rally van Wervik wordt  verreden over een lengte  van 210 km en in deze wed strijd, die de “open” status  heeft, zijn 140 daarvan te gen de chrono. De wedstrijd  wordt verdeeld in vier lussen van drie klassementsproeven.  De “open” status betekent dat ook rijders met nationale en  internationale vergunningen kunnen deelnemen. Wie kun nen we verwachten?  Wel, vooreerst is er Jos Verstappen,  die met de Skoda Fabia Rally2 zijn revanche komt zoeken.  Hij kan zich verwachten aan stevige tegens...